近日，繼外觀官圖發(fā)布后，風光新580的動力信息正式曝光。新車將搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，匹配6AT自動變速箱。這款全新的動力總成采用先進的米勒燃燒循環(huán)技術，擁有高扭矩、高效率、高品質、低排放、低油耗、低噪音等諸多優(yōu)勢，在業(yè)內處于領先水平。

新型米勒循環(huán)技術的采用，是風光新580搭載的全新發(fā)動機在技術上的最大亮點。相比傳統(tǒng)發(fā)動機技術，米勒循環(huán)技術的誕生解決了泵氣損失大、經濟性差等一系列問題，以高效率、低能耗等優(yōu)勢在日系、德系等很多國際車企全球車型中得以廣泛應用。如今，這項成熟可靠的技術至今也開始在中國品牌汽車中嶄露頭角，小康動力團隊更是在多年研發(fā)中對米勒循環(huán)技術進行了多種創(chuàng)新。

在性能方面，風光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率135kW,最大扭矩更是突破至300N·m,遠遠領先行業(yè)同級水平，為用戶駕駛帶來更加澎湃的動力輸出。效率層面，這款1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機熱效率達到行業(yè)一流水平。當然，節(jié)能降耗是米勒循環(huán)技術的一大殺手锏，風光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機也不例外，排放達到國6b,油耗在今年7月1日起國家工信部開始實施的更嚴苛的WLTC標準測試下，也有著出色表現(xiàn)，風光新580百公里油耗低至7L以下，大大降低了用戶的養(yǎng)車成本。

此外，風光新580的全新動力總成在品質方面表現(xiàn)優(yōu)異。框架式機體的創(chuàng)新結構設計和超過20余項的NVH優(yōu)化措施，讓發(fā)動機工作更平穩(wěn)、更安靜，為用戶帶來更加靜謐的駕乘享受。

與1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機匹配的6AT自動變速箱，在日常駕乘上效率更高、性能更強，綜合效率超過95%,完全能滿足大多數(shù)用戶的日常出行。

作為東風小康公司下半年的重磅新車，風光新580不只在外觀上采用了全新造型設計，更在動力系統(tǒng)上有著非常明顯的煥新。相信下半年即將登場的風光新580將為車市帶來更多精彩，關于這款新車的更多信息，我們拭目以待。